Publié le 19 juillet 2011 Mis à jour le 19 juillet 2011
Sans doute la question la plus fréquente lors d’une communication mobile, cette question et sa réponse prennent une toute autre importance quand le «tu» en question pèse 250 000 tonnes, fait 200 mètres de long et a besoin de deux kilomètres pour s’arrêter.
Certaines routes maritimes sont empruntées par des centaines voir des milliers de bateaux chaque jour : la Manche, la Mer Égée, le détroit d’Ormuz, le détroit de Malaisie, le canal de Suez, de Panama, etc.
Que vous soyez un armateur ou un simple plaisancier, il est parfois intéressant de savoir par où passer pour rejoindre ou éviter les mastodontes de la mer. C’est le service qu’offre gratuitement Marine Traffic, un site spécialisé dans le géopositionnement en direct des navires.
Sur une carte Google, sont présentées les positions de chaque navire et, en cliquant sur leur icône, toutes les données qui leur sont liées, y compris leur route, leurs caractéristiques et, pour la plupart, leur photo. Si vous voulez aller plus loin, vous trouverez même, pour chaque bateau, son historique de navigation, ses récentes destinations, bien d’autres choses et même son wiki personnel ! En quelque sorte le dossier de chaque bateau y figure.
Il existe des services spécialisés du même genre pour des zones précises comme la Baie de San Francisco ou la Voie maritime du St Laurent, et bien d'autres endroits où des zones de navigation sont partagées par de multiples utilisateurs industriels, commerciaux, touristiques et récréatifs.
En imaginant les dossiers d’étudiants sur le même principe dans leur parcours scolaire sur l’océan du savoir, on se dit qu’heureusement il existe des balises de confidentialité. Montrer le bulletin semestriel aux parents est déjà difficile pour certains, alors... être surveillé en permanence vaut sans doute pour les bateaux mais n’offre pas le même intérêt pour les citoyens. Quant aux autorités, elles résistent difficilement à la tentation !
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