Publié le 27 avril 2021 Mis à jour le 01 mars 2023
Le trajet pour l'école fait partie de ces rituels ancrés dans notre mémoire, parfois plus que les cours. Personnellement, je me rappelle de ces marches autant dans la chaleur estivale que les froids polaires pour aller à l'école primaire. Puis, quand arriva le secondaire, ce sont les transports en commun qui m'ont permis de me rendre aux établissements de formation. Je pouvais compter sur mes doigts le nombre de fois où mes parents ont dû me transporter en voiture. Or, lorsque nous regardons les habitudes de transport en 2021, il semble que tout ait changé.
Le programme Moby, développé par Eco CO2, a interrogé des parents français sur cette question des transports vers l'école. Réalisée en septembre 2020, l'enquête a révélé que près du tiers (30%) des élèves se rendaient en voiture en usage individuel , 25% y allaient à pied, 19% en bus et 18 % en car scolaire et fin seulement 2% utilisaient le vélo.
Quand les parents sont questionnés, les critères principaux sont la sécurité de l'enfant, la rapidité et le coût. Or, l'utilisation trop présente de l'automobile n'aide en rien l'empreinte écologique de la société. D'ailleurs, les adultes en sont conscients mais ils ont trop peur pour la sûreté des jeunes, les conditions météo qui peuvent être hasardeuses et parfois cela est inadapté aux longues distances. Une autre enquête faite en août 2020 pour le compte d'Unicef montrait des chiffres encore plus importants de l'usage de la voiture : 47% l'utilisent tout le temps et 23% de temps en temps.
Pourtant, quand on leur demande, ils seraient bien plus en accord que les pouvoirs publics priorisent les mobilités actives comme la marche, le vélo ou la trottinette. Pour eux, il faudrait donc instaurer la gratuité des transports, sécuriser les espaces pour piétons et aménager davantage de pistes cyclables. Pour Eco CO2, il s'agissait d'une brèche qu'ils pouvaient entrouvrir en proposant le projet Moby à des écoles en France. L'idée étant de promouvoir "l'écomobilité", c'est-à-dire des transports plus écologiques permettant aux élèves de se rendre à bon port, que ce soit l'école ou la maison.
Ainsi, le projet travaille à mettre en place des supports pour ranger bicyclettes et trottinettes sécuritairement, un programme de vélo collectif où des élèves et adultes roulent ensemble et même d'un pédibus où petits et grands marchent en groupe vers l'école et aussi au retour.
Ces solutions, le projet Moby les a pensées afin de rassurer les parents sur la question prioritaire pour eux : la sécurité. Évidemment, certains sont plutôt sceptiques par rapport à ce changement de mentalité. Par contre, il semble que tranquillement les établissements et municipalités s'y intéressent. À Saint-Herblain, des initiatives sont mises en place afin que la voiture soit moins utilisée dans le transport des enfants. À Cheptainville, dans l'Essonne, il y avait déjà l'instauration d'un pédibus et depuis septembre 2020, l'usage d'une voiture à pédales a été envisagé. Il faut dire que cette nouvelle stratégie de déplacement a été facilitée par l'ouverture d'une voie cyclable sur la route principale qui dessert le quartier le plus loin de l'établissement.
Que ce soit en France, en Grande-Bretagne ou ailleurs, la question de l'écomobilité repose sur l'implication des services publics. En effet, pour promouvoir des approches de transport différentes plus écologiques et qui sortent les élèves de la sédentarité, encore faut-il des infrastructures et un aménagement urbain pensé en conséquence. Déjà en 2011, un rapport québécois du ministère des Affaires municipales, des Régions et de l'Occupation du Territoire résumait l'écomobilité en réfléchissant la ville en trajets courts. En concevant les quartiers autour des déplacements plus verts, cela favorise son adoption par les citoyens. Là-dessus, l'organisme québécois Vélo Québec milite d'ailleurs farouchement pour la mise en place plus importante de transports en vélo à l'école.
L'écomobilité exige aussi de penser différemment le transport en commun. Le projet Moby s'est intéressé à rendre plus efficaces les cars scolaires en les utilisant moins et de façon plus intelligente. L'usage de transports en commun durant les visites au musée ou ailleurs ont, d'après cette étude, un impact sur les élèves qui envisagent davantage l'utilisation de ces moyens pour aller à leur établissement de formation. Il n'existe donc pas de solution unique et voilà qui est encourageant pour les territoires. Chacun peut mettre en place, selon ses réalités, des approches écologiques pour diminuer les besoins énergétiques en transport.
Illustration : Abe Baali sur Unsplash
Références :
Chassignet, Mathieu. "La Mobilité Vers L’école : Un Enjeu De Santé Publique Trop Souvent Oublié Des Politiques Publiques." Les Blogs D'Alternatives Économiques. Dernière mise à jour : 7 décembre 2020. https://blogs.alternatives-economiques.fr/chassignet/2020/12/07/la-mobilite-vers-l-ecole-un-enjeu-de-sante-publique-trop-souvent-oublie-des-politiques-publiques.
"En Milieu Scolaire." Vélo Québec. Consulté le 23 avril 2021.
https://www.velo.qc.ca/boites-a-outils/promotion-et-education/en-milieu-scolaire/.
"En Quoi Consiste Le Projet D’écomobilité Scolaire Auquel Sont Inscrites Six écoles De Bernay Et Autour ?" Paris-Normandie. Dernière mise à jour : 18 décembre 2020.
https://www.paris-normandie.fr/id149486/article/2020-12-18/en-quoi-consiste-le-projet-decomobilite-scolaire-auquel-sont-inscrites-six.
"Let's Transform the 'school Run' to Protect Children's Health and Their Future, Say Charities." Campaign for Better Transport. Dernière mise à jour : 27 août 2020.
https://bettertransport.org.uk/lets-transform-school-run-protect-childrens-health-and-their-future-say-charities.
PresseOcéan. "Saint-Herblain. Des Actions Pour Favoriser L’écomobilité Dans Les écoles." Nantes Maville. Dernière mise à jour : 10 février 2021.
https://nantes.maville.com/actu/actudet_--saint-herblain.-des-actions-pour-favoriser-l-ecomobilite-dans-les-ecoles-_8-4492104_actu.Htm.
"Promouvoir L’écomobilité Dans Les Déplacements Scolaires." Abri Plus. Dernière mise à jour : 29 mars 2021.
https://www.abri-plus.com/actualites/promouvoir-lecomobilite-dans-les-deplacements-scolaires.
Rocher, Clément. "Des Collèges S’engagent Dans Un Programme D’écomobilité Scolaire." L'Etudant. Dernière mise à jour : 6 janvier 2021.
https://www.letudiant.fr/college/des-colleges-s-engagent-dans-un-programme-d-ecomobilite-scolaire.html.
"Sondage écomobilité Scolaire." Moby. Dernière mise à jour : 17 décembre 2020.
https://www.moby-ecomobilite.fr/sondage-ecomobilite-scolaire/.
Treiblmaier, Horst, Lisa-Maria Putz, and Sarah Pföser. "(PDF) Field Trips for Sustainable Transport Education: Impact on Knowledge, Attitude and Behavioral Intention." ResearchGate. Dernière mise à jour en juillet 2018.
https://www.researchgate.net/publication/326200322_Field_Trips_for_Sustainable_Transport_Education_Impact_on_Knowledge_Attitude_and_Behavioral_Intention.
Vaury, Teddy. "Essonne : Une Voiture à Pédale Pour Aller à L'école à Cheptainville." Le Républicain. Dernière mise à jour : 23 septembre 2020.
https://www.le-republicain.fr/a-la-une/essonne-une-voiture-a-pedale-pour-aller-a-lecole-a-cheptainville.
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